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燃料電池使用空壓機(jī)的必須特性 典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)是由空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)，而目前，高速離心式的壓縮機(jī)則無(wú)需使用膨脹機(jī)。從國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產(chǎn)品也未使用這類(lèi)膨脹機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行排氣能量的回收。 活塞壓縮機(jī) 活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成。 如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過(guò)程），則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

變頻空壓機(jī)較普通空壓機(jī)性能和節(jié)能方面要有優(yōu)勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)： 1變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。 2.由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

壓縮空氣含水量多的原因主要有： 1、輸入空氣含水量多，如機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境過(guò)于潮濕，或者季節(jié)原因，使得空氣中的水含量超出。因此，在開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)提前把冷凝水排放干凈。 2、輸出的壓縮空氣含水分重 水分離器/冷凝水排放閥損壞。認(rèn)真檢查清洗，若兩者均損壞進(jìn)行換一個(gè)。 冷凝水排放閥或其管路阻塞。檢查并清洗。 螺桿空壓機(jī)冷凝水排放管道或排放閥安裝不當(dāng)，應(yīng)使排放管道從排水端向下傾斜，重新安裝冷凝水排放閥。 除過(guò)壓縮空氣含水量大外空壓機(jī)還容易出現(xiàn)機(jī)組振動(dòng)大情況，出現(xiàn)這種情況的原因主要有： 機(jī)組內(nèi)部件出現(xiàn)松動(dòng)，需要認(rèn)真檢查并緊固各連接部件。 電機(jī)或主機(jī)軸承有損壞，停機(jī)與經(jīng)銷(xiāo)商或售后維修人員聯(lián)系。 壓縮機(jī)組基礎(chǔ)地腳松或在本區(qū)域內(nèi)有其他設(shè)備與機(jī)組產(chǎn)生共振。